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近日，日處理能力60噸的棲霞區東花崗餐廚垃圾轉運站正式投入使用，從此棲霞區實現了該地區餐廚垃圾的全量轉運。小編從市城管局了解到，為了提高餐廚垃圾的轉移能力，南京主城的六個區已有七個餐廚垃圾轉運站投入使用。

據報道，目前各社區都在使用小型餐廚垃圾車運餐廚垃圾，運能從3噸到5噸不等。按照南京市餐廚垃圾“直收直運”的要求，將這些小型餐廚垃圾運輸車收集后運行到江北生活垃圾處理站，成本較高。因此，建設餐廚垃圾轉運站已經成為所有地區的一項必要任務。

去年10月，丁家莊餐廚垃圾轉運站率先在全市投入使用。它是從其他生活垃圾轉運站改造而來的，每天可以裝載60噸餐廚垃圾。當時完全可以接受棲霞區住宅小區產生的家庭廚余垃圾和其他40個農貿市場產生的廚余垃圾。“自2020年11月1日實施《南京市生活垃圾管理條例》以來，棲霞區389個社區餐廚垃圾的‘質量’和‘數量’穩步上升。今年2月以來，廚余垃圾量已超過100噸。只靠丁家莊的中轉站轉車已經很難了。”棲霞區城管局環衛部門負責人余森興介紹，去年底，東花崗生活垃圾轉運站開始轉型，成為日轉運量60噸的餐廚垃圾轉運站。目前，棲霞區餐廚垃圾周轉量已達120噸，實現了總周轉量的目標。

23日，記者在東花崗餐廚垃圾轉運站看到，它集智能稱重、信息監管、汽車無縫對接、除臭、污水處理等系統于一體。地磅稱重系統采用前沿的車牌識別技術，取消了編制地磅卡的傳統環節，省時方便。同時配有語言廣播系統和數據顯示器，使數據清晰可見，實現全自動化。該站還配備了四組監控設備，可以整體實時監控垃圾轉運過程。數據系統直接與市、區信息平臺對接，實現實時上傳，保證各種數據的真實性和有效性。與丁家莊餐廚垃圾轉運站相比，轉運站采用汽車對接壓縮方式，車體與配套車輛無縫對接，整個垃圾收集壓縮過程在封閉環境中完成，有效避免了卸貨過程中的二次污染，不僅使轉運場地更加清潔，也使轉運效率更加有效。

據悉，該場地主要輻射棲霞區、仙林街、馬群街、西崗街等。與丁家莊餐廚垃圾轉運站輻射區域互補。城管局環衛處孫秋陽表示，根據每個區都要配備餐廚垃圾轉運站的目標，主城區6個區已建成并投入使用7個餐廚垃圾轉運站，其中棲霞區2個，其他區1個。

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